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新聞動態福州齒輪齒條傳動機構裝配作業標準
齒輪齒條傳動機構裝配作業標準
齒輪齒條傳動工作原理
齒輪齒條傳動是將齒輪的回轉運動轉變成齒條的往復式直線運動，或是齒條的往復式直線運動轉變為齒輪回轉運動。齒輪或齒條的傳動依靠主動齒輪與縱動齒輪的齝合，來傳遞運動和動力。
標準齒輪齒條的安裝要求
當標準齒輪與齒條安裝后，齒輪的分度圓與齒條的中線相切，我們稱這種安裝為標準齒輪與齒條的標準安裝。如下圖所示
一、齒輪、軸裝配
A）軸上固定的齒輪，與軸的配合多為過渡配合，有少量過盈配合；對過盈量不大可用手工工具敲擊進入，過盈量大的一般采用壓力機壓入。壓裝齒輪時，避免齒輪偏心、歪斜和端面未貼緊軸肩等安裝誤差，兩齒輪錯位量不超過規定值（一般齒寬的1%）。
B）齒輪徑向圓跳動的檢查，如圖示將齒輪軸架在V形架上，并把圓柱規放在齒輪的齒間，將百分表觸頭抵在圓柱規上轉動齒輪，每隔3~4齒檢查一次
C）齒輪端面圓跳動的檢查，如圖示將齒輪軸放在兩**間，并使百分表觸頭抵在齒輪端面上，轉動齒輪一周范圍內百分表讀差值即端面圓跳動量。
D)齒輪齒側間隙檢查，如圖示在齒面靠近兩端面的位置，平行放置兩條鉛絲，轉動齒輪擠壓鉛絲，鉛絲被擠壓后*薄處的尺寸即為尺側間隙。范圍在0.12~0.16mm之間。
E）齒輪接觸精度檢查，將紅丹粉涂于大齒輪齒面上，然后轉動主動齒輪并輕微制動從動齒輪，齒輪上接觸印痕面積大小，應根據齒輪精度要求而定，一般傳動齒輪在輪齒的高度上接觸率不低于30%，在齒廓的寬度上不低于40%。
二、直齒齒條的裝配
A、先用銼刀，砂紙，油石研磨清理安裝基準面加工殘留、毛刺、油漆等污垢，清理安裝螺絲孔，回牙后用風槍清理殘渣，將直線齒條試放安裝平臺上，試鎖裝配螺絲以確認螺絲孔是否吻合。確認后用無紡布清洗直線齒條安裝表面。
B、將直線齒條固定于床臺底部裝配面，再用虎鉗將齒條側邊基準面逼緊床臺側邊裝配面，以確定直線齒條裝配位置后，使用扭力扳手，以一定的扭力按順序預鎖緊固定螺釘，預緊螺絲時要從齒條中間向兩邊預緊螺絲，不能徹底擰緊螺絲，同時將齒條底部基準面逼緊床臺底部裝配面。
C、用百分表座吸附在導軌滑塊上，移動導軌滑塊校驗安裝齒條跟導軌的平行度和垂直度誤差值。用夾鉗調整誤差值至符合要求后鎖緊安裝螺釘。(平行度誤差≤0.05mm垂直度誤差≤0.02mm)
D、裝配完工后手工試轉機構，檢查齒輪齒條運轉有無卡滯、呆滯、跳動、異響等不良。檢查OK后在齒面上涂抹潤滑油脂，并用防護PE膜防護，防止后續裝配的鐵屑、灰塵、雜物等沾附在齒輪上造成以后的運行不良
三、裝配齒輪齒條的選用
1、輪齒折斷，齒條齒輪的齒面棱角處應無缺口、裂紋、銹蝕、刮傷等損傷。
2、齒輪正圓度良好，運轉徑向無跳動（正圓度≤0.02mm、裝配后圓徑向跳動≤0.03mm）
3、齒條平直無變形、彎曲，齒輪在齒條上分布均勻，齒尖一致無高低錯差（齒尖錯差≤0.03）
4、齒輪齒條的運行面上應無嚴重的打痕、壓痕、摩擦等印痕
5、齒輪齒條在裝配過程中有以上不良請及時更換
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